Il primo è quello di aumentare la coppia dal volante per essere abbastanza grande da superare il momento della resistenza allo sterzo tra il volante e la superficie della strada, riducendo la resistenza del conducente quando si utilizza il volante.
Il secondo è quello di convertire la rotazione dell'ingranaggio di guida collegato all'albero di trasmissione dello sterzo nel movimento lineare del cambio e del rack per ottenere lo spostamento richiesto
Il terzo è coordinare la direzione di rotazione del volante con la direzione di rotazione del volante.
Esistono tre tipi di portabicchieri nel mercato post -vendita: portata dello sterzo manuale, portapacchi di servosterzo idraulico e porta dello sterzo elettronico, G&W attualmente offrono i primi due tipi di portabicchieri.
Lo sterzo manuale, è realizzato con pignone, rack e cravatta assiale, il movimento di sterzo avviene attraverso l'impulso dal volante trasmesso al pignone, che consente alla griglia di scivolare. Pertanto, è sicuro collegare le piastre di sterzo manuale al puro concetto di sterzo, che si riferisce al meccanismo di guidare le ruote verso l'intenzione preferiamo. Ancora oggi, i portapacchi manuali sono ancora molto utilizzati su scala globale. Lo sterzo manuale è ora comunemente usato nelle categorie di auto A e B di veicoli a basso peso, perché le sterzature manuali presentano un sistema di sterzo in cui la forza manuale viene utilizzata per lo sterzo, mentre il servosterzo idraulico facilita il movimento delle ruote del veicolo molto più facilmente, che aiuta lo sterzo mediante l'energia.
· Fornire graffi di sterzo> 400sku, sono adatti per VW, BMW, Daewoo, Honda, Mazda, Hyundai Toyota, Ford, Buick Volvo, Renault, Chrysler
Mercedes-Benz, Dodge, ecc.
· 2 anni di garanzia.
· Test delle prestazioni implementati durante lo sviluppo e la produzione:
√ Test della forza di sterzo.
√ Test di precisione dello sterzo.
√ Test di perdita.
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