Ogni parte di un sistema di frenatura svolge un ruolo specifico nell'operazione di arresto. Mentre i sistemi di freno a disco e tamburi hanno alcune parti simili, differiscono molto.
Le parti principali di un sistema di freno a disco includono il disco del freno (rotore del freno), cilindro principale, pinza del freno e cuscinetti del freno. Il disco si gira con la ruota, è a cavallo da una pinza del freno, in cui ci sono piccoli pistoni idraulici lavorati dalla pressione dal cilindro principale. I pistons pressano le cuscinetti del freno che si arrampicano contro il lato per rallentare o fermarti.
Il sistema del freno a tamburo è costituito da tamburo del freno, cilindri master, cilindri della ruota, scarpe freno primarie e secondarie, molle multiple, fermi e meccanismi di regolazione. Il tamburo del freno si gira con la ruota. La sua parte posteriore aperta è coperta da una piastra stazionaria su cui ci sono due scarpe da freno che trasportano fodere per attrito. Le scarpe del freno sono forzate verso l'esterno da pistoni che muovono a pressione idraulica nei cilindri della ruota del freno, quindi premendo le fodere contro l'interno del drum per rallentare o fermarlo.
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