OEM & ODM Automotive Sospension Shock Absober Supply

La differenza principale è il numero di tubi utilizzati per lo shock Absober. L'alloggiamento stesso funziona come cilindro e olio, a gas, valvola a pistone sono tutti messi all'interno di un tubo singolo per gli shock mono-tubo, mentre per gli shock a doppio tubo, c'è un set di cilindri separato all'interno del petrolio da un cavolo da fuoco, da un tube separato, il tube separato separato, il set di canottoni separato che ha separato il cabone a causa del cognino che ha separato il cavolo che ha separato il cavolo libero che ha separato il cabone che si è separato il cavolo da fuoco Camera, mentre per il doppio tubo, non c'è nulla separa le camere di petrolio e gas all'interno dell'alloggiamento.

Forniamo inoltre il gruppo del montante per alcuni mercati specifici. Il gruppo del montante (Strut rapido) è costituito da una piastra superiore a molla, montatura del montante, molla a spirale, ammortizzatore, tampone e copertura della polvere. Che è un tipo di serranda comune utilizzato su molte delle sospensioni indipendenti di oggi, veicoli a trazione anteriore e alcuni veicoli a trazione posteriore. A causa del suo design, un montante è più leggero e occupa meno spazio rispetto agli ammortizzatori nei sistemi di sospensione convenzionali.