Altre parti
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Le parti dei freni di alta qualità aiutano i tuoi acquisti efficienti e one-stop
La maggior parte delle auto moderne ha freni su tutte e quattro le ruote. I freni possono essere del tipo a disco o a tamburo. I freni anteriori svolgono un ruolo maggiore nell'arresto dell'auto rispetto a quelli posteriori, perché la frenata proietta il peso dell'auto in avanti sulle ruote anteriori. le auto quindi hanno freni a disco che sono generalmente più efficienti, nella parte anteriore e freni a tamburo nella parte posteriore. Mentre i sistemi di frenatura a disco sono utilizzati su alcune auto costose o ad alte prestazioni, e i sistemi a tamburo su alcune auto più vecchie o più piccole.
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Giunto omocinetico e albero motore di qualità OE con un prezzo accessibile
I giunti omocinetici, chiamati anche giunti omocinetici, svolgono un ruolo importante nel sistema di guida dell'auto, fanno in modo che l'asse omocinetico trasferisca la potenza del motore alle ruote motrici a velocità costante, poiché il giunto omocinetico è un insieme di cuscinetti e gabbie che consente la rotazione dell'asse e la trasmissione di potenza a diverse angolazioni. I giunti omocinetici sono costituiti da una gabbia, sfere e una pista interna racchiusi in un alloggiamento coperto da uno stivale di gomma, riempito con grasso lubrificante. I giunti omocinetici includono il CV interno Giunto e giunto omocinetico esterno. I giunti omocinetici interni collegano gli alberi di trasmissione alla trasmissione, mentre i giunti omocinetici esterni collegano gli alberi di trasmissione alle ruote.Giunti omocineticisi trovano su entrambe le estremità dell'asse CV, quindi fanno parte dell'asse CV.
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Fornitura di assemblaggio di mozzi ruota di pezzi di ricambio per auto precisi e durevoli
Responsabile del collegamento della ruota al veicolo, un mozzo della ruota è un'unità di assemblaggio composta da cuscinetto di precisione, guarnizione e sensore di velocità della ruota ABS. È anche chiamato cuscinetto del mozzo della ruota, gruppo del mozzo, unità del mozzo della ruota, il gruppo del mozzo della ruota è un elemento cruciale parte del sistema di sterzo che contribuisce a sterzare e manovrare in sicurezza il vostro veicolo.
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Servizi OEM e ODM per pulegge tenditrici di pezzi di ricambio per motori di veicoli
La puleggia tendicinghia è un dispositivo di ritenzione nei sistemi di trasmissione a cinghia e catena. La sua caratteristica è quella di mantenere la tensione adeguata della cinghia e della catena durante il processo di trasmissione, evitando così lo slittamento della cinghia o impedendo che la catena si allenti o cada, riducendo l'usura della ruota dentata e della catena e altre funzioni di tensione della puleggia sono come seguente:
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Vari sensori di velocità, temperatura e pressione per auto ad alte prestazioni tra cui scegliere
I sensori automobilistici sono componenti essenziali delle auto moderne poiché forniscono informazioni cruciali ai sistemi di controllo del veicolo. Questi sensori misurano e monitorano vari aspetti delle prestazioni dell'auto, tra cui velocità, temperatura, pressione e altri parametri critici. I sensori dell'auto inviano segnali all'ECU per apportare le modifiche appropriate o avvisare il conducente e monitorano costantemente i vari aspetti dell'auto dal momento in cui si accende il motore. In un'auto moderna i sensori sono ovunque, dal motore fino al componente elettrico meno essenziale del veicolo.
