Fornitura di radiatori di raffreddamento motore per autovetture e veicoli commerciali

Breve descrizione:

Il radiatore è il componente chiave del sistema di raffreddamento del motore. Si trova sotto il cofano e davanti al motore. I radiatori lavorano per eliminare il calore dal motore. Il processo inizia quando il termostato nella parte anteriore del motore rileva il calore in eccesso. Quindi il liquido refrigerante e l'acqua vengono rilasciati dal radiatore e inviati attraverso il motore per assorbire questo calore. Una volta che il liquido assorbe il calore in eccesso, viene rimandato al radiatore, che lavora per soffiare aria attraverso di esso e raffreddarlo, scambiando il calore con l'aria esterna al veicolo. E il ciclo si ripete durante la guida.

Un radiatore stesso è composto da 3 parti principali, note come serbatoi di uscita e di ingresso, il nucleo del radiatore e il tappo del radiatore. Ognuna di queste 3 parti svolge il proprio ruolo all'interno del radiatore.

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Il ruolo principale di un tubo del radiatore è quello di collegare il motore al radiatore e consentire al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il rispettivo serbatoio. Il serbatoio di ingresso ha il compito di guidare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore per raffreddarsi, quindi ritorna al motore attraverso il serbatoio di uscita.

Dopo che il liquido refrigerante caldo è entrato, circola attraverso un'enorme piastra di alluminio che contiene più file di sottili alette di alluminio che aiutano a raffreddare il liquido refrigerante caldo in entrata, chiamato nucleo del radiatore. Quindi, viene restituito al motore attraverso il serbatoio di uscita una volta che il liquido di raffreddamento ha raggiunto la temperatura appropriata.

Mentre il liquido di raffreddamento è sottoposto a tale processo, c'è anche la pressione sul tappo del radiatore, il cui ruolo è quello di fissare e sigillare saldamente il sistema di raffreddamento per assicurarsi che rimanga pressurizzato fino a un certo punto. Una volta raggiunto quel punto, rilascerà la pressione. Senza questo tappo a pressione, il liquido refrigerante potrebbe surriscaldarsi e causare fuoriuscite, il che potrebbe causare un funzionamento inefficiente del radiatore.

G&W offre radiatori meccanici e radiatori saldobrasati per autovetture AT o MT e radiatori per camion e veicoli commerciali. Sono prodotti con serbatoi dell'acqua ad alta resistenza e masse radianti spesse. Il servizio ODM è disponibile tramite campioni personalizzati o disegni tecnici, inoltre ci teniamo aggiornati sui modelli di auto e sui radiatori più recenti sul mercato aftermarket, per i radiatori Tesla abbiamo sviluppato 8 SKU per i modelli S, 3, X.