Condensatore dell'aria condizionata per auto rinforzato e durevole prodotto in Cina

Lo scambio di calore e i gradienti di pressione sono i fattori chiave su cui lavorano i condensatori dei condizionatori. In un sistema quasi chiuso all'interno dell'auto, una sostanza nota come refrigerante viene trasformata da liquido a gas e viceversa. Il condensatore A/C svolge un ruolo cruciale in questo processo. Per funzionare correttamente, necessita di gradienti di pressione, quindi eventuali perdite porteranno prima o poi al guasto del sistema. Il refrigerante gassoso viene pressurizzato dal compressore del climatizzatore, azionato dall'albero motore dell'auto. Durante questo processo il sistema A/C passa da bassa pressione ad alta pressione. Questo refrigerante ad alta pressione viaggia quindi verso il condensatore del condizionatore d'aria, dove il calore viene rimosso dal refrigerante mediante trasferimento all'aria esterna che scorre su di esso. Di conseguenza, il gas si condensa nuovamente in un liquido. Il ricevitore-essiccatore raccoglie il liquido raffreddato e rimuove eventuali detriti e umidità in eccesso. Il refrigerante si sposta quindi nel tubo dell'orifizio, o valvola di espansione, che ha una piccola apertura destinata a far passare solo una piccola quantità di liquido alla volta. Questo rilascia la pressione dalla sostanza, ritornando al lato a bassa pressione del sistema. La fermata successiva per questo liquido molto freddo e a bassa pressione è l'evaporatore. Una ventola dell'aria condizionata fa circolare l'aria dell'abitacolo attraverso l'evaporatore mentre il refrigerante lo attraversa. L'aria viene raffreddata prima di essere pompata attraverso il cruscotto e nell'abitacolo dal refrigerante, che assorbe il calore dall'aria e fa bollire il liquido e riconvertirsi in un gas. Il refrigerante gassoso riscaldato circola quindi nuovamente verso il compressore dell'aria condizionata per completare il processo.