Condensatore di aria condizionata per auto rinforzata e durevole in Cina

Lo scambio di calore e i gradienti di pressione sono i fattori chiave su cui funzionano i condensatori del condizionatore d'aria. In un sistema quasi chiuso nell'auto, una sostanza nota come refrigerante viene trasformata da liquido a gas e di nuovo. Il condensatore A/C svolge un ruolo cruciale in questo processo. Questo ha bisogno di gradienti di pressione per funzionare correttamente, quindi eventuali perdite alla fine porteranno a un guasto del sistema. Il refrigerante gassoso viene pressurizzato dal compressore del condizionatore d'aria, che è guidato dall'albero a gomiti dell'auto. Il sistema A/C passa da bassa pressione ad alta pressione in questo processo. Questo refrigerante ad alta pressione si trasforma quindi al condensatore del condizionatore d'aria, dove il calore viene rimosso dal refrigerante viene trasferito all'aria esterna che scorre su di esso. Di conseguenza, il gas si condensa ancora una volta in un liquido. Il ricevitore-Drier raccoglie il liquido raffreddato e rimuove i detriti e l'umidità in eccesso. Il refrigerante si sposta quindi sul tubo dell'orifizio, o valvola di espansione, che ha una piccola apertura destinata a far passare solo una piccola quantità di liquido alla volta. Ciò rilascia la pressione dalla sostanza, tornando al lato a bassa pressione del sistema. La prossima fermata per questo liquido molto fresco e a bassa pressione è l'evaporatore. Una ventola di soffiatore a/c fa circolare l'aria della cabina attraverso l'evaporatore mentre il refrigerante passa attraverso di essa. L'aria viene raffreddata prima che venga pompata attraverso il cruscotto e nella cabina dal refrigerante, che assorbe il calore dall'aria e fa bollire il liquido per completare il processo.